Производи

Подлога за амортизација на машината за тули е уред кој се користи во машините за производство на тули за да се намалат вибрациите и бучавата предизвикани од работата на машината. Помага да се апсорбира ударот и вибрационата енергија генерирана од машината и го спречува нејзиното пренесување во околината, намалувајќи го загадувањето со бучава.

Пружина за амортизација на машината за тули е компонента што се користи во машините за производство на тули за да се намалат вибрациите и да се апсорбираат ударите за време на работата. Тоа е механичка пружина која може да се деформира под притисок или удар, апсорбирајќи и ослободувајќи енергија за да ги намали вибрациите во машината.

Правен вентил за машина за тули е суштинска компонента што се користи во машините за производство на тули за контрола на насоката на течноста, обично хидраулично масло или воздух, во хидрауличниот или пневматскиот систем. Тоа помага да се регулира протокот на течност помеѓу различните компоненти на машината, како што се хидрауличните цилиндри, моторите и актуаторите.

Сечилата за мешање на машината за тули се компоненти на механизмот за мешање на машината за правење тули, дизајнирани за ефикасно мешање и дистрибуција на суровини како глина, цемент, вода и песок. Сечилата за мешање овозможуваат овие материјали да се трансформираат во хомогена смеса со која потоа може да се манипулира и обликува за да се создаде индивидуална тула.

Прирабница за машина за тули е рамен или подигнат испакнат раб или јака што се користи за поврзување или прицврстување на два дела од машина или опрема. Во машините за производство на тули, прирабниците најчесто се користат за поврзување на цевки, канали или други компоненти каде што е потребно херметички или водонепропустливо заптивка.

Рак за запчаници за машина за тули е механичка компонента што се користи во машините за производство на тули што ја трансформира ротационата моќ во линеарно движење. Се состои од запчаник со заби или запчаници кои се спојуваат со права шипка или багажник, придвижувајќи го напред или назад како одговор на ротацијата на запчаникот.